5月26日，工人在銅陵江北港鐵路專用線T梁預制施工現(xiàn)場作業(yè)。??5月26日，在安徽省合肥市廬江縣，由中鐵二十局承建的銅陵江北港鐵路專用線完成T梁預制施工，項目建設正式進入橋梁上部結構施工階段。??銅陵江北港鐵路專用線位于安徽省合肥市與銅陵市境內，正線全長約52公里，設計時速80公里，沿線設五座車站，建成后將有效緩解長江航運壓力，推動區(qū)域物流降本增效。??新華社記者 周牧 攝

銅陵江北港鐵路專用線T梁預制施工現(xiàn)場（5月26日攝，無人機照片）。??5月26日，在安徽省合肥市廬江縣，由中鐵二十局承建的銅陵江北港鐵路專用線完成T梁預制施工，項目建設正式進入橋梁上部結構施工階段。??銅陵江北港鐵路專用線位于安徽省合肥市與銅陵市境內，正線全長約52公里，設計時速80公里，沿線設五座車站，建成后將有效緩解長江航運壓力，推動區(qū)域物流降本增效。??新華社記者 周牧 攝

銅陵江北港鐵路專用線T梁預制施工現(xiàn)場（5月26日攝，無人機照片）。??5月26日，在安徽省合肥市廬江縣，由中鐵二十局承建的銅陵江北港鐵路專用線完成T梁預制施工，項目建設正式進入橋梁上部結構施工階段。??銅陵江北港鐵路專用線位于安徽省合肥市與銅陵市境內，正線全長約52公里，設計時速80公里，沿線設五座車站，建成后將有效緩解長江航運壓力，推動區(qū)域物流降本增效。??新華社記者 周牧 攝

建設中的銅陵江北港鐵路專用線（5月26日攝，無人機照片）。??5月26日，在安徽省合肥市廬江縣，由中鐵二十局承建的銅陵江北港鐵路專用線完成T梁預制施工，項目建設正式進入橋梁上部結構施工階段。??銅陵江北港鐵路專用線位于安徽省合肥市與銅陵市境內，正線全長約52公里，設計時速80公里，沿線設五座車站，建成后將有效緩解長江航運壓力，推動區(qū)域物流降本增效。??新華社記者 周牧 攝